Экспертиза шин. "Недокач" и "Перегруз"

YOUTUBE · 30.11.2025 03:32

Ключевые темы и таймкоды

Введение и осмотр шины

0:02

Дмитрий Марчук начинает серию сюжетов о причинах выхода грузовых шин из строя.
Съемки проходят на шиномонтаже в городе Аксай.
Первая шина, которую рассматривают, работала на третьей оси полуприцепа и имеет растрескивание вдоль бортового кольца и измененную форму полки борта.

Причины растрескивания

0:36

Для понимания причин растрескивания вскрывают трещину.
Обнаружены торцы чеферной ленты и расслоение каркаса от массива резины.
Причина - излишний перегиб зоны борта внутрь каркаса шины.

Стадии разрушения

1:09

Начальная стадия трещины - темная складка, образующаяся при перегибе резины.
Образование трещины и расслоения.
Использование линейки для измерения деформации зоны борта.

Деформация борта

2:47

Носок борта опущен внутрь шины на 17 мм.
Это указывает на эксплуатацию шины с недостаточным внутренним давлением или превышением допустимой нагрузки.
Сердечник шины выступает наружу, носок борта завален внутрь, пятка борта с рисками от чефера.

Подтверждение перегрузки

4:08

Вторая сторона шины также перегружена, носок борта касается полки без просвета.
Состояние внутреннего гермослоя и протектора свидетельствует об отсутствии эксплуатации с низким давлением.
Причина выхода шины из строя - перегруз на ось.

Заключение и советы

5:33

Рекомендация повышать внутреннее давление в шине для продления срока эксплуатации.
Призыв писать в комментариях о случаях, которые хотелось бы рассмотреть в будущих выпусках.
Благодарность за внимание и надежда на скорую встречу.