🔴 Jawa 250 Perak - Ява Покорившая Мир 🌏!

DZEN · 29.11.2025 08:10

Ключевые темы и таймкоды

Начало разработки новой модели

0:22

В 1938 году Чехословакия перешла под контроль Германии, завод Ява переориентировался на военные нужды.
В 1940 году инженеры Ява начали тайно разрабатывать новую модель мотоцикла.
Новая модель была выкрашена в армейский зеленый цвет и имела поддельные регистрационные номера СС.
К 1944 году было изготовлено и испытано 20 новых мотоциклов Ява.

Послевоенное возрождение

1:37

До войны Ява не была конкурентоспособна за пределами Чехословакии.
После войны Ява опередила Европу, запустив новый дизайн мотоцикла.
Модель получила название "Пера" пружина благодаря двум амортизаторам сзади.
На Парижском мотоциклетном шоу 1946 года модель была награждена золотой медалью.

Дизайн и конструкция

2:53

Рама была изготовлена из четырехгранных труб, передняя вилка телескопическая.
Обтекаемость была преобладающей особенностью дизайна.
Карбюратор был заключен в алюминиевый корпус, проводка скрыта в трубах рамы.

Двигатель и его особенности

3:54

Двигатель был двухтактным, одноцилиндровым, объемом 249 куб. см, мощностью 9 л.с.
Четырехступенчатая коробка передач и мокрое сцепление позволяли переключать передачи без выжима сцепления.
Двигатель был экономичным, расход топлива составлял 3 литра на 100 км.
Базовая конструкция двигателя легла в основу различных моделей Ява на протяжении почти 50 лет.

Успех и конец производства

5:06

В 1946 году было изготовлено 1360 единиц, в 1947 году – 17162 мотоцикла.
В 1948 году появилась модификация Ява-350 Пиа, всего было изготовлено более 180 тысяч мотоциклов.
В 1948 году Чехословакия перешла под коммунистический контроль, экспорт прекратился.

Поставки в США и завершение производства

5:59

В США было импортировано чуть менее тысячи мотоциклов.
Несмотря на политические ограничения, модель Ява Пера является свидетельством изобретательности и настойчивости компании.
Производство модели закончилось в 1956 году.