капремонт двигателя веста SWCross 1.8л + кат№№ метки и нюансы

YOUTUBE · 29.11.2025 05:59

Ключевые темы и таймкоды

Сборка двигателя

0:00

Видео начинается с приветствия и представления автора, который начинает сборку двигателя.
Он объясняет, что для снятия маслосъемных колпачков потребуется специальный инструмент.
Автор также упоминает о важности проверки и установки тарелочек перед установкой колпачков.

Установка маслосъемных колпачков

3:37

Автор демонстрирует процесс установки маслосъемных колпачков, объясняя, что они должны быть впрессованы под своим весом.
Он также упоминает о необходимости использования специального набора для засухаривания клапанов.

Замена масляного насоса и уплотнительного кольца

9:07

Автор заменяет уплотнительное кольцо масляного насоса, объясняя, что оно имеет специфический профиль и должно быть подобрано по размеру.
Он также упоминает о замене шестеренки и шкива гидроусилителя.

Установка сальников

11:54

Автор устанавливает новые сальники, объясняя, что они имеют лучшую функцию и дешевле, чем манжеты.
Он также показывает разницу между сальником коленвала и сальником распредвалов.

Установка поршней и вкладышей

14:54

Производитель поршней рекомендует устанавливать их определенным образом, чтобы уменьшить степень сжатия и разгрузить двигатель.
При установке поршней, необходимо смазывать все трущиеся поверхности.

Установка вкладышей и полуколец

20:40

Вкладыши без проточек устанавливаются в крышки коленвала, а с проточками - в блок.
Полукольца устанавливаются на коленвал, ориентируясь на блестящую сторону.

Установка колец и сборка поршня

25:25

При установке колец на поршень, необходимо ориентироваться на маркировки и рисунки на упаковке.
Для установки вкладышей используется оправка.

Прокладки и герметик

28:25

Для сборки двигателя потребуются прокладки и герметик, например, для поддона и корпуса термостата.
Можно использовать набор прокладок двигателя ВАЗ 2108.

Установка масляного насоса и сальников

30:12

Установка болтов и сальников масляного насоса.
Очистка и обезжиривание поверхностей перед установкой.

Установка маховика и сцепления

35:12

Пометка маховика и корзины сцепления для правильной установки.
Использование самодельного устройства для затяжки маховика.

Установка головки блока цилиндров

38:12

Обезжиривание и очистка поверхностей блока и головки.
Использование металлических прокладок и евроболтов.
Затяжка головки блока цилиндров в несколько этапов.

Установка ремня ГРМ и сальников

41:59

Установка корпуса распредвалов и шестерен.
Нанесение герметика и смазки на трущиеся поверхности.
Установка пластиковой крышки и кронштейна под подушку.
Установка подшипников и роликов.

Установка воздушного коллектора

44:59

Автор объясняет, как установить промежуточный ролик и шестеренки, а также метки на коленвале.
Он также упоминает, что для установки ремня ГРМ нужно крутить ролик против часовой стрелки.

Фиксация распредвалов

46:59

Автор предлагает использовать штангенциркуль для фиксации распредвалов, что позволяет обойтись без специального инструмента.

Установка воздушного коллектора и других компонентов

48:53

Автор объясняет, какие прокладки и резинки нужно использовать для установки воздушного коллектора и других компонентов.
Он также упоминает о важности смазывания болтов для предотвращения их закисания.

Запуск двигателя и обкатка

53:45

Автор запускает двигатель и демонстрирует, что он работает без проблем.
Он подчеркивает, что скептики могут убедиться в правильности установки распредвалов с помощью штангенциркуля.