Замена и регулировка СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ ВАЗ классика (LADA 2101-07)

YOUTUBE · 29.11.2025 05:06

Ключевые темы и таймкоды

Введение и подготовка

0:06

Автор рассказывает о замене передних ступичных подшипников на Жигулях.
Подчеркивает важность качественного подхода к ремонту, независимо от марки автомобиля.
Упоминает, что не будет использовать кувалду, но подчеркивает важность правильного отношения к технике.

Начало работы

1:22

Автор делится своим опытом и показывает последовательность действий.
Рекомендует использовать динамометрический ключ, но можно обойтись и без него.
Поднимает машину на домкрат и подставляет опоры для удобства работы.

Снятие колес и тормозного суппорта

2:21

Снимает колеса и тормозной суппорт, который крепится двумя болтами на 17.
Разгибает стопорные шайбы и выкручивает болты.
Снимает тормозной суппорт и подвязывает его, чтобы не висел на тормозном шланге.

Снятие тормозного диска и ступицы

3:18

Выкручивает направляющие колесного диска и снимает дистанционную шайбу.
Аккуратно снимает тормозной диск, чтобы не повредить его.
Очищает все от грязи и коррозии для лучшего теплоотвода.

Снятие ступичной гайки и ступицы

4:15

Снимает колпачок ступицы и откручивает ступичную гайку головкой на 27.
Снимает ступицу с поворотного кулака.
Повторяет те же операции с правой стороны, учитывая, что резьба на гайке левая.

Замена ступичных подшипников

5:10

Извлекает внешний подшипник и сальник.
Удаляет внутренний подшипник и дистанционное кольцо.
Обращает внимание на состояние смазки, которая спеклась и застряла.

Выбор смазки и извлечение обойм

6:09

Рекомендует использовать качественную смазку с широким температурным диапазоном.
Извлекает остатки запекшегося солидола из ступицы.
Использует специальный набор для ремонта ступиц, чтобы упростить процесс извлечения обойм.

Осмотр и оценка состояния деталей

8:21

Извлекаем обоймы и подшипники из обеих ступиц.
Осматриваем состояние деталей: износ, повреждения, смазка.
Левые подшипники пострадали меньше, чем правые.
Все изношенные детали отправляются в металлолом.

Подготовка к сборке

9:19

Очищаем ступицы от грязи и продуваем.
Запрессовываем обоймы подшипников до упора.
Используем старые обоймы как проставку для новых.
Протираем и продуваем все детали перед установкой.

Установка подшипников и сальников

10:17

Закладываем смазку в полость между обоймами.
Устанавливаем внутренний подшипник и дистанционное кольцо.
Устанавливаем сальник, следя за его правильной посадкой.
Продуваем и смазываем внешний подшипник.

Установка ступиц и регулировка подшипников

11:15

Очищаем автомобиль от грязи и коррозии.
Проверяем состояние поворотных кулаков.
Устанавливаем ступицы осторожно, чтобы не повредить подшипники.
Регулируем подшипники с помощью динамометрического ключа.

Завершение установки

12:14

Затягиваем ступичную гайку моментом 20 Нм.
Проворачиваем ступицу для правильной установки подшипников.
Отпускаем гайку и затягиваем снова моментом 7 Нм.
Отпускаем гайку на 20-25 градусов для регулировки.

Установка защитных колпачков и тормозных дисков

13:04

Устанавливаем защитные колпачки со смазкой.
Очищаем ступицы и смазываем их при необходимости.
Устанавливаем тормозные диски и фиксируем их на ступицах.
Ставим на место суппорта и фиксируем их болтами.

Заключение

14:59

Замена ступичных подшипников на Жигулях требует внимательности и аккуратности.
Не торопитесь, чтобы продлить срок службы ремонта.
Всем пока.