Введение и проблема 0:00 Ремонт Ford Kuga с проблемой сажевого фильтра и датчика дифференциального давления. Датчик определяет забитость сажевого фильтра.
Принцип работы датчика 0:30 Датчик измеряет разницу давлений перед и после сажевого фильтра. Параметры датчика: от 0,5 до 4,5 вольт. Нулевое положение датчика нужно адаптировать.
Расположение компонентов 1:05 Датчик расположен под днищем автомобиля. Резиновые шланги и металлические трубки ведут к сажевому фильтру.
Система прожига сажевого фильтра 1:36 Датчик температуры на входе в сажевый фильтр. Форсунка для прожига фильтра, топливо подаётся через резиновый шланг. Свеча накала испаряет топливо перед фильтром.
Адаптация нового датчика 4:17 Новый датчик показывает 0,5 вольт при включённом зажигании. Адаптация датчика с уменьшением разрешения.
Ошибки и сброс адаптаций 5:04 Ошибки по заполняемости сажевого фильтра и датчику дифференциального давления. Сброс адаптаций датчика.
Попытка прожига 6:27 Система блокирует прожиг из-за критического заполнения фильтра. Попытка замены сажевого фильтра.
Статическая регенерация 8:28 Предупреждение о высокой температуре при регенерации. Процедура занимает 50 минут.
Неудачная регенерация 9:36 Регенерация прекратилась из-за низкой температуры в фильтре. Повторная попытка прожига.
Успешная регенерация 11:37 Регенерация завершена, давление и температура в норме. Автомобиль готов к выдаче клиенту.
Заключение 12:16 Диагностика и ремонт прошли успешно. Пробег автомобиля — 102 тысячи километров. Благодарность зрителям и прощание.
