ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ГНУТЬ РАСПЫЛИТЕЛИ В ПЕРВУЮ КАМЕРУ!! ЗАПРЕЩЕНО!! Карбюратор Солекс.

YOUTUBE · 29.11.2025 04:13

Ключевые темы и таймкоды

Введение и проблема с распылителем

0:00

Обсуждение проблемы с распылителем ускорительного насоса в карбюраторах.
Вопросы о том, почему нельзя гнуть распылитель в первую камеру и зачем второй распылитель.
Примеры, когда после карбюраторщиков увеличивается расход топлива.

Разъяснение работы карбюратора

1:16

Карбюратор разработан французским производителем Solex.
Первая камера используется в 70% случаев, вторая камера - для мощности.
Завод Solex устанавливает распылители в первую и вторую камеры для оптимального расхода топлива.

Проблемы с неправильным расположением распылителей

2:28

Перегибание распылителей в первую камеру приводит к увеличению расхода топлива.
При резком открытии дроссельной заслонки возникает провал в подаче топлива.
Ускорительный насос помогает компенсировать это, но при неправильном расположении распылителей возникает переобогащение смеси.

Правильное расположение распылителей

6:29

Правильное расположение распылителей предотвращает переобогащение смеси.
Воздух из второй камеры проходит через ускорительный насос, не вызывая дополнительного расхода топлива.
Это позволяет избежать переобогащения смеси и улучшить работу карбюратора.

Дополнительные советы по настройке карбюратора

9:06

Топливо из первой камеры все равно попадает в двигатель, даже при закрытой дроссельной заслонке.
Рекомендуется использовать двойной распылитель для предотвращения переобогащения смеси.
В некоторых случаях, например, на Ниве, одинарный распылитель может быть оправдан для определенных режимов работы.

Заключение

12:04

Правильное расположение распылителей предотвращает перерасход топлива и улучшает работу карбюратора.
Одинарный распылитель может быть полезен для автомобилей, работающих на газе.
Важно понимать, что неправильное расположение распылителей может привести к дополнительным проблемам и перерасходу топлива.

Установка распылителя

15:00

В карбюраторах Озон распылители расположены вертикально, что требует пропила болгаркой.
В иностранных карбюраторах распылители не сгибаются вниз для стекания топлива.
Вертикальное расположение распылителя улучшает истечение топлива при резком открытии дросселя.

Преимущества вертикального расположения

15:57

Вертикальное расположение распылителя позволяет топливу попадать в нужный момент при резком открытии дросселя.
При горизонтальном расположении распылителя истечение топлива меньше, чем при согнутом вниз.
Входящий поток легче высасывает топливо при вертикальном расположении.

Заключение

16:25

Карбюратор - устройство, которому около 150 лет, и его практически никто не делает, но в наших странах он все еще используется.
Экономия топлива и улучшение экологии - важные аспекты.
Благодарность и прощание.