Введение 0:00 Автор решает проверить, насколько реально ездить на электросамокате, не нарушая ПДД. Он также хочет понять, почему всех самокатчиков ненавидят, и оценить комфорт передвижения на самокате в городе.
Поиск самоката 0:59 Автор ищет ближайший самокат, который находится в центре города, но далеко. Он надеется, что самокат будет заряжен и в хорошем состоянии.
Стоимость и особенности самоката 1:57 Автор находит самокат, который стоит 7 рублей в минуту. Он отмечает, что старт самоката стоит 50 рублей, что увеличивает стоимость до 64 рублей.
Управление самокатом 2:45 Автор объясняет, что самокат нужно держать двумя руками из-за его неустойчивости. Он отмечает, что самокат быстро разгоняется и требует осторожности на дорогах общего пользования.
Велодорожки и светофоры 3:44 Автор предпочитает ездить по велодорожкам, где чувствует себя увереннее. Он сталкивается с проблемой светофоров, которые требуют дополнительных затрат.
Проблемы на дорогах 4:42 Автор описывает, как самокат провоцирует его ехать быстро и агрессивно. Он сталкивается с грязными ручками и другими неудобствами.
Взаимодействие с другими самокатчиками 7:07 Автор сталкивается с другими самокатчиками, которые не соблюдают интервалы и обгоняют его. Он отмечает, что это вызывает раздражение и необходимость быть осторожным.
Стоимость и скорость 7:53 Автор считает, что самокат позволяет быстро добраться до нужных мест, но стоимость каждой минуты высока. Он сравнивает это с другими видами транспорта и отмечает, что самокат не всегда экономичен.
Проблемы с велодорожками 10:45 Автор отмечает, что велодорожки в Москве не всегда удобны и безопасны. Он сталкивается с лежачими полицейскими и другими препятствиями, которые мешают движению.
Заключение 12:45 Автор подводит итоги своего опыта с самокатом, отмечая, что он быстро доехал до Патриарших прудов. Он считает, что для улучшения ситуации нужно убрать поминутную тарификацию и ввести фиксированные тарифы.
Обзор самоката 14:42 Самокат жесткий, с прорезями для отвода воды. Важно проверять состояние заднего протектора, так как он часто повреждается. Самокат тяжелый, но устойчивый на высоких скоростях.
Управление и безопасность 15:42 Узкие рули требуют навыков для управления. Самокат позволяет лавировать в потоке, но сложно подавать сигналы водителям. Ограничения скорости пока не обнаружены.
Велодорожки и парковки 16:41 Велодорожки часто заняты припаркованными машинами. Город разрабатывает новые велодорожки, чтобы улучшить безопасность. Временные велодорожки могут быть изменены в будущем.
Впечатления от катания 18:37 Катание на самокате приносит чувство свободы и удовольствия. Самокат удобен для быстрого перемещения по городу. Важно, чтобы город научился работать с самокатами безопасно.
Мнение пешеходов 19:34 Пешеходы положительно относятся к самокатам, но не любят, когда они ездят по пешеходным зонам. Важно развивать инфраструктуру для безопасного использования самокатов.
Приложения и тарифы 20:32 Рекомендуется использовать разные приложения для аренды самокатов. Важно выбирать выгодные предложения по цене и бонусам.
Безопасность и правила 21:30 Самокаты могут провоцировать нарушения ПДД. Важно обучать людей соблюдать правила дорожного движения. Город должен работать над улучшением безопасности использования самокатов.
