Введение 0:12 Обсуждение проблемы угара моторного масла. Угар масла часто начинается через 3–5 тысяч километров. Проблема типична для полусинтетических и синтетических масел на гидрокрекинге.
Очиститель топливной системы 1:06 Использование очистителя топливной системы для устранения влияния топлива на масло. Рекомендация препаратов Liqui Moly: очиститель инжектора №2 и №3. Альтернатива: препараты других производителей, например, Hi-Gear.
Проверка вентиляции картера 3:06 Важность проверки клапана вентиляции картера. Забитый клапан может привести к угару масла.
Подготовка к замене масла 4:03 Необходимость качественного воздушного фильтра. Использование полнообъёмной промывки масляной системы. Рекомендации по выбору масла в зависимости от вязкости: Mobil 1 ESP Formula 5W-30 и Mobil 1 FS-0 W-40.
Мониторинг после замены масла 5:54 Проверка уровня масла 2–3 раза в неделю. Оценка динамики угара масла после 5 тысяч километров. Возможные результаты: снижение или исчезновение угара — двигатель в хорошем состоянии; увеличение угара — износ двигателя.
Рекомендации по эксплуатации 7:45 При снижении угара продолжать эксплуатацию двигателя бережно. При увеличении угара готовиться к ремонту или поиску контрактного двигателя. Избегать использования некачественного масла, чтобы не ускорить износ двигателя.
Заключение 9:33 Подчёркивание простоты и доступности метода диагностики двигателя. Призыв к наблюдению за динамикой угара масла в течение 5 тысяч километров. Прощание и приглашение к комментариям.
