Renault Duster Турбо против Турбо Нивы.Anton Avtoman.

YOUTUBE · 29.11.2025 03:25

Ключевые темы и таймкоды

Обзор автомобиля Нива

0:51

Автор рассказывает о своем автомобиле Нива, который он собрал на ковке, уменьшил объем двигателя, повысил степень сжатия и отстроил выхлоп.
В конце прошлой серии автор проехал на этом автомобиле на 100 км/ч, но не смог догнать стоковую Субару.

Ремонт и тюнинг автомобиля

4:24

Автор проводит полную диагностику автомобиля, меняет амортизаторы, рычаги подвески, втулки стабилизатора и другие детали.
Он также устанавливает новые блины Алпайн и акустическую полку.

Рекомендации по резине и амортизаторам

9:02

Автор рекомендует использовать резину Гудрич 255/75 R15 для грунта и асфальта, а также амортизаторы Кони Эйч Трак для активного использования автомобиля.

Впечатления от автомобиля

13:16

Автор тестирует автомобиль на асфальте и бездорожье, отмечает улучшение управляемости и реактивности автомобиля после установки новых амортизаторов.
Он также сравнивает внешний вид автомобиля с другими автомобилями, такими как Субару, БМВ и Рав-4, и считает, что Нива выглядит лучше всех.

Сравнение автомобилей

15:53

Автор рассказывает о доработках своего автомобиля, включая установку ламп от Osram Night Breaker 200 и установку ламп найт брейкер лейзеров на дальний свет.
Автор сравнивает автомобили на бездорожье, отмечая, что дастер на вариаторе имеет преимущество в тяге и стабильности на песке.

Заключение

33:00

Автор делает вывод, что дастер для стока является хорошим автомобилем, и он приехал сюда не для сравнения со шнивой.
В будущем автор планирует провести ретест с участием других автомобилей, включая субару форестер, аутлендер и рав-4.

Впечатления от управления Нивой

38:01

Автор отмечает, что Нива хорошо ведет себя на грунте, особенно в поворотах.
Машина легко управляется, даже если не хватает скорости или сцепления с дорогой.
Нива имеет хорошую подвеску и не разваливается, несмотря на постоянное использование в экстремальных условиях.

Двигатель и расход топлива

40:23

Автор использует новый двигатель на ковке, который обеспечивает хорошую мощность и стабильность.
Расход топлива умеренный, особенно по сравнению с другими автомобилями.

Внешний вид и комфорт

41:23

Нива выглядит стоковой, но с расширенной колеей, что делает ее более интересной.
Сидения комфортные, а шумоизоляция хорошая.
Нива может использоваться каждый день, так как она удобна и стабильна.

Стоимость и возможности тюнинга

42:03

Нива стоит около 1,6 миллиона рублей, но можно сделать тюнинг для увеличения мощности.
Стоимость тюнинга варьируется от 77 773 до 350 000 рублей.
Нива может быть использована для езды по пересеченной местности, но в комфорте и без грязи.
Нива вызывает адреналин и удовольствие от управления.