Автор объясняет, что пробуксовка сцепления проявляется в начале разгона, когда стрелка тахометра быстро поднимается, а скорость на спидометре медленно увеличивается.
Это происходит из-за того, что момент на трансмиссию передается плохо или вообще не передается.
Сцепление ведет, когда диск входит в зацепление, но не выходит из него, что может проявляться в хрусте при включении передач или их невозможности включиться.
