Проблемы с двигателем 0:01 Владелец автомобиля с двигателем 406 жалуется на проблемы с двигателем, такие как тупая работа, троение, и пропуски воспламенения. Решено проверить компрессию и эффективность работы цилиндров.
Тестирование двигателя 2:53 Запускается двигатель, проверяется напряжение и аккумулятор. Проводится тест эффективности цилиндров, показывающий проблемы с третьим цилиндром.
Анализ результатов 9:38 Замена катушки третьего цилиндра решает проблему с провалом. Анализ давления в цилиндре показывает потери 24%, что считается нормальной степенью сжатия. Фазы газораспределения и опережение зажигания проверены, и найдены проблемы с зубчатым диском.
Вибрация в автомобиле 17:01 Водитель автомобиля столкнулся с вибрацией в торпеде, которую он решил устранить, заменив демпфер колебаний. После замены шкифа вибрация не исчезла, и водитель заменил все подушки двигателя, включая верхнюю гитару.
Износ зубов и новый шкиф 18:51 Износ зубов был определен по вибрации, и новый шкиф был куплен. Водитель не рекомендует покупать чугунные шкифы, так как они могут быть некачественными.
Утечка в выпускном клапане 20:00 Утечка в выпускном клапане была обнаружена с помощью видео и микрофона. Необходимо вскрыть головку и устранить утечки, чтобы восстановить нормальную компрессию.
Заливка масла и синхронизация 21:16 Водитель рекомендует залить масло "Зиг" в банке с надписью "5-40" и заменить фильтр. С помощью пневмотеста и осциллограммы было определено, что проблема с клапанами в первом цилиндре, и необходимо вскрыть головку.
