Бензогенератор глохнет при открытии воздушной заслонки. Сверлим карбюратор и вскрываем двигатель

YOUTUBE · 28.11.2025 07:37

Ключевые темы и таймкоды

Введение и проблема генератора

0:08

Ремонт генератора Suzuki с двигателем 160, произведённым в Японии.
Проблема: генератор не заводился из-за заедания дроссельной заслонки в карбюраторе.
После смазки заслонки генератор стал работать, но возникли проблемы с холостыми оборотами.

Принцип работы системы регулирования оборотов

1:30

Центробежный регулятор оборотов действует как механический датчик, регулируя количество подаваемого топлива.
При изменении оборотов шток регулятора воздействует на дроссельную заслонку через систему тяг.
Возможные неисправности: поломка центробежного регулятора, засорение карбюратора, проблемы с системой тяг.

Анализ системы регулирования

4:38

Ось вращения соединена с системой тяг, которая реагирует на давление центробежного регулятора.
Тарированная пружина обеспечивает баланс между действием регулятора и противодействием.
При уменьшении оборотов пружина тянет систему в обратную сторону, поддерживая стабильную работу двигателя.

Диагностика проблемы

8:09

При полуоткрытой воздушной заслонке генератор работает стабильно, но при полном открытии глохнет.
Проверка показала, что центробежный регулятор исправен, но карбюратор может быть засорён.
Проверка пружин и тяг не выявила проблем.

Очистка карбюратора

10:46

Решение: снять карбюратор и промыть его очистителем.
Несмотря на очистку, нестабильность оборотов осталась.

Обнаружение неисправности карбюратора

12:51

Проблема: топливный жиклер холостого хода не продувался.
Прочистка канала с помощью проволоки и сверление заглушки.
Восстановление связи эмульсионной трубки с каналом топливного жиклёра.

Завершение ремонта

16:04

Заглушка отверстий винтами с фиксатором резьбы.
Проверка восстановления канала с помощью аэрозольного клинера.

Установка карбюратора и проверка

21:27

Установка карбюратора на бензогенератор без воздушного фильтра.
Установка пружинки для компенсации зазоров.
Подготовка к запуску генератора для проверки результата ремонта.

Проблемы с запуском генератора

23:49

При закрытой заслонке генератор заводился нормально, но при открытии заслонки на больший угол начинал работать неравномерно и глох.
Попытка запуска при закрытой заслонке не дала результата.

Подготовка к разборке

25:49

Решение снять генератор и проверить состояние центробежного регулятора.
Необходимость слить масло перед разборкой.

Слив масла

26:42

Слив масла из картера генератора.
Особенности слива масла в данном аппарате: винт слива находится над опорой, что затрудняет подставление ёмкости.

Снятие генератора

29:01

Откручивание опоры генератора и болтов, крепящих генератор к двигателю.
Откручивание болта, крепящего корпус статора к коленвалу.

Разборка генератора

34:23

Снятие ротора и статора с коленвала.
Использование молотка для снятия статора.

Доступ к задней крышке двигателя

38:06

Откручивание болтов задней крышки двигателя.
Снятие крышки и доступ к центробежному регулятору.

Осмотр центробежного регулятора

42:20

Проверка целостности центробежного регулятора.
Подтверждение работоспособности регулятора.

Анализ проблемы с карбюратором

46:07

Обсуждение работы центробежного регулятора и дроссельной заслонки.
Проблема: двигатель глохнет при нагрузке из-за недостаточного поступления топлива.

Прочистка карбюратора

48:50

Прочистка главного топливного жиклёра и эмульсионной трубки.
Устранение засора в главном топливном жиклёре.

Тестирование генератора

52:40

Запуск генератора на холостом ходу без альтернатора.
Подготовка к тестированию с альтернатором и нагрузкой.

Результаты работы бензогенератора

56:06

Бензогенератор работает на холостом ходу и под нагрузкой.
Максимальная нагрузка — 2,2 кВт, что соответствует мощности тепловентилятора.
Под нагрузкой работа устойчивая, но есть проблемы с напряжением и частотой: на холостом ходу напряжение до 260 В, под нагрузкой — от 220 до 230 В, частота двигателя падает до 47 Гц.

Причины проблем и выводы

56:59

Проблемы связаны с возрастом генератора и износом пружин.
Автор считает результаты ремонта нормальными для этого генератора.
Ремонт проводился в режиме онлайн, но снятие генератора и осмотр центробежного регулятора оборотов были лишними.

Уроки и заключение

57:49

Ремонт стал полезным уроком для автора и зрителей.
Автор призывает быть внимательнее и учиться на ошибках.
Призывает зрителей ставить лайки и подписываться на канал.
Желает всем удачи и здоровья.