УПАЛА ИЛИ ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - ЕСТЬ ПРОСТОЕ РЕШЕНИЕ. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ.

YOUTUBE · 27.11.2025 06:59

Ключевые темы и таймкоды

Проблема с педалью сцепления на Renault

0:00

Педаль сцепления на Renault с гидравлическим выжимом проваливается.
Проблема возникает на автомобилях с пробегом 81 тысяча километров.
Педаль легко качается, что сигнализирует о выходе из зацепления с главным цилиндром.

Причины и решения проблемы

1:29

Чаще всего ломаются три защелки на главном цилиндре.
При нажатии на педаль происходит характерный щелчок, и педаль проваливается.
Для временного решения можно использовать тонкий хомут, чтобы закрепить педаль.

Подготовка к ремонту

4:13

Для замены главного цилиндра нужно снять нижнюю обшивку педального узла.
Рекомендуется использовать накидку для защиты от грязи.
Компания "Аксиом" является спонсором канала, и автор использует их продукцию для ремонта.

Снятие обшивки и доступ к главному цилиндру

6:10

Обшивка держится на клипсах, которые нужно снять.
После снятия обшивки становится видно, что педаль вышла из зацепления с главным цилиндром.
Для замены главного цилиндра нужно отцепить педаль и снять расширительный бачок.

Подготовка к замене главного цилиндра

8:37

Для доступа к главному цилиндру нужно снять расширительный бачок.
Бачок не нужно сливать антифриз, достаточно открутить две гайки крепления.
Важно откачивать тормозную жидкость из бачка, чтобы избежать утечек.

Отсоединение шланга подачи жидкости

11:47

Отсоединить шланг подачи тормозной жидкости от бачка.
Возможно, потребуется использовать клипсодер для снятия шланга.
После замены главного цилиндра нужно прокачать систему и обновить тормозную жидкость.

Снятие шланга

12:47

Аккуратно сворачиваем шланг, чтобы не повредить сосок.
Снимаем сосок с помощью клипсодера.
Снимаем скобку, удерживающую подводящий патрубок.

Подготовка к снятию шланга

13:57

Упаковываем область ветошью, чтобы избежать пролития жидкости.
Снимаем шланг, проверяем уплотнительное кольцо на целостность.
Используем ключ для снятия главного цилиндра.

Проблемы с конструкцией

15:20

Одна защелка сломана, другие ненадежны.
Конструкция ненадежная, педаль может выйти из зацепления.
Используем новый оригинальный цилиндр.

Установка нового цилиндра

16:14

Новый цилиндр заглушен, чтобы ничего не попадало внутрь.
Старый цилиндр ремонтопригоден, можно переставлять шток.
Смазываем резиновое уплотнение для лучшего скольжения.

Установка шланга

17:23

Вставляем главный цилиндр в кузов, поворачиваем против часовой стрелки.
Смазываем шланг тормозной жидкостью для лучшего скольжения.
Заполняем бачок тормозной жидкостью для прокачки.

Прокачка сцепления

20:11

Наполняем бачок до краев, чтобы жидкость перетекала в контур сцепления.
Прокачиваем педаль сцепления, чтобы убрать люфт.
Используем очиститель тормозов для удаления следов жидкости.

Завершение работы

22:01

Прокачиваем педаль сцепления для удаления воздуха.
Помощник накачивает педаль, а мастер отодвигает шланг для выхода воздуха.
Проверяем уровень тормозной жидкости и завершаем работу.