BMW 320 GT (3GT) Дерзкий Семьянин / Тест-Драйв и Обзор

YOUTUBE · 27.11.2025 06:45

Ключевые темы и таймкоды

Обзор BMW 320 GT

0:25

Видео представляет обзор BMW 320 GT, дизельной машины с увеличенной колесной базой, поднятым уровнем крыши и увеличенным дорожным просветом.
Машина оснащена колесами с технологией ранфл, которые позволяют ехать на проколотом колесе до шиномонтажа.

Особенности дизайна и интерьера

6:58

Двери без верхних рамок, но с силиконовой смазкой для предотвращения примерзания.
Капот открывается с помощью газовых упоров, под капотом достаточно места для двухлитрового дизельного мотора.

Технические характеристики и особенности

8:58

Двухлитровый дизельный мотор с каскадным турбонадувом, мощность 184 л.с.
Восьмиступенчатая гидромеханическая коробка передач, полный привод.
Отсутствие фиксированного интервала замены масла, ультразвуковые датчики для измерения уровня масла.
Механизированный спойлер, который открывается на скорости выше 130 км/ч.

Обзор задней части автомобиля

11:45

Задняя часть автомобиля примечательна немецкими фарами и кнопкой-открывалкой багажника.
Багажник имеет жесткую полку, которая поднимается вместе с крышкой багажника.

Интерьер автомобиля

15:42

Интерьер автомобиля аскетичен и прост, но имеет удобные сиденья, руль и педали.
Блок переключения света полностью автоматический, поворотники без фиксации, а сиденье имеет множество регулировок.

Мультимедийная система и климат-контроль

19:54

Мультимедийная система управляется с помощью шайбы, но нет кнопки синхронизации левой и правой климатических зон.
Подстаканники закрываются специальной полочкой, которую можно достать из бардачка.

Обзор заднего ряда BMW

22:09

Заднее сиденье просторное, но не очень комфортное.
Подогрев задних сидений, три уровня, воздух регулируется по температуре.
Подстаканники, кейс для мелочей, возможность перемещения для отдыха.

Прокатиться на BMW

24:57

Средний расход топлива - 8.8 литра на 100 км.
Система старт-стоп экономит топливо.
Ручник механический, камера заднего вида, адаптивный свет.

Впечатления от вождения

27:54

Автомобиль едет хорошо, экономично, с полным приводом и адекватными фрикционными шинами.
Расход топлива на уровне 11 литров на 100 км для современного автомобиля.
Экономия топлива на 4 литра на 100 км благодаря технологиям.
Комфорт и уверенность на дороге, независимая подвеска, полный привод.

Неприятные моменты

30:53

Звук работы дизеля, запах солярки, прогрев занимает время.
Бензиновые машины тише и быстрее прогреваются.
Дизельные BMW имеют своих поклонников, но однозначного мнения о том, что лучше, нет.

Обзор интерьера BMW

32:34

Автор отмечает, что интерьер BMW выполнен на минимально необходимом уровне, без излишеств.
Эргономика не идеальна, но это не мешает наслаждаться ездой на автомобиле.

Впечатления от вождения BMW

34:26

Автор отмечает, что BMW раскрывается на трассе, где она чувствует себя комфортно и уверенно.
Машина легко набирает обороты и ускоряется, особенно с прицепом и полной загрузкой.

Впечатления от езды по городу и на трассе

36:49

В городе BMW чувствует себя тесно, но на трассе раскрывается полностью.
Автор отмечает, что на BMW хочется ехать быстрее, чем другие автомобили, и это создает впечатление агрессивного вождения.

Впечатления от езды на BMW по бездорожью

38:11

Автор пробует заехать на кольцо на BMW, отключив систему ESP, и отмечает, что машина ведет себя великолепно.
Автор также пробует заехать на диагональную дорогу с высоким дорожным просветом, но решает вернуться домой.

Заключение

39:31

Автор отмечает, что BMW имеет свой драйверский стиль и объясняет, почему люди любят эту машину.
Автор призывает зрителей попробовать BMW хотя бы раз в жизни и понять, что это такое.