ЗАДНИЙ СИЛОВОЙ БАМПЕР с КАЛИТКОЙ ЗАПАСКИ для УАЗ Хантер | Часть 2

YOUTUBE · 27.11.2025 04:35

Ключевые темы и таймкоды

Введение и проблемы с бампером

0:00

Автор объясняет, что нужно доделать задний бампер для УАЗика.
Старый бампер отличается от стандартного и не соответствует требованиям.
В прошлом видео был изготовлен силовой бампер из профильной трубы, который теперь нужно доработать.

Интеграция бампера в кузов

1:00

Бампер не должен выступать за габариты кузова, чтобы избежать повреждений.
Бампер будет интегрирован в кузов, чтобы выглядеть аккуратно.
Запаска, которая висит на двери, будет перенесена на бампер.

Материалы и инструменты

2:40

Для тюнинга понадобятся сварка, болгарка и профильная труба.
Используется ступица от восьмерки для узла поворота калитки.
Автор демонстрирует процесс сварки и подготовки деталей.

Завершение работы с бампером

5:48

Автор завершает работу с бампером и планирует его покраску и антикор.
Перед покраской нужно обварить и зачистить швы.
Автор использует сварочную маску, которая оказалась неэффективной.

Подготовка к покраске

9:22

Бампер зачищен и подготовлен к покраске.
Автор использует удалитель ржавчины КППС для удаления коррозии.
КППС эффективен в широком диапазоне температур и прост в использовании.

Установка фонарей подсветки номера

14:13

Автор устанавливает новые пластиковые фонари подсветки номера.
Старые фонари были отремонтированы, но новые выглядят лучше.
Для установки фонарей были просверлены отверстия и нарезана резьба.

Изготовление кронштейна для запаски

16:36

Использование стандартного кронштейна для двери.
Проблемы с центральным отверстием и шпильками.
Возможность замены болтов на шпильки для удобства.

Финальные штрихи и центровка

17:36

Приварка труб и установка на УАЗ.
Решение проблемы с рычагом и замком.
Возможность смещения колеса для уменьшения рычага.

Шарнир и замок

18:36

Изготовление шарнира для двери.
Проблемы с замком багажника от Нивы.
Тестирование двери без замка.

Проблемы с костюмом сварщика

20:41

Потеря костюма сварщика.
Продолжение работы после примерки колеса.

Калитка запасного колеса

20:56

Калитка ниже стандартной.
Возможность доработки для улучшения внешнего вида.

Задний дворник и номер

21:29

Снятие заднего дворника.
Проблемы с видимостью номера.
Подъем калитки для улучшения видимости.

Проблемы с сваркой и бампером

22:33

Проблемы с приваркой легированной стали.
Регулировка бампера и его закрепление.
Установка ступичной гайки от Нивы.

Завершение работы

23:53

Установка заглушек и подключение подсветки номера.
Первое тестирование кронштейна и бампера.

Ошибки при создании бампера

24:34

Проблемы с фарой и креплением.
Деформация штатных креплений.
Необходимость использования ступицы от УАЗа.

Проблемы с креплением колеса

26:57

Люфт колеса при закрытой двери.
Решение проблемы с креплением.
Проблемы с болтанкой и стуком.

Зачем нужен силовой бампер

28:06

Калитка запасного колеса и ее незаметность.
Снятие вертикальной нагрузки с двери.
Распределение нагрузки на задний бампер.

Зачем нужна съемная калитка?

29:13

Запасное колесо полезно в экспедициях и зимой для нагрузки задней оси.
Это помогает избежать проблем с хабами на парковке и улучшает управляемость на снегу.
В других случаях запасное колесо не обязательно, так как друзья могут помочь.

Силовой бампер и его преимущества

30:55

Силовой бампер выглядит как стандартный пластиковый бампер и не бросается в глаза.
Он защищает номерной знак и удобен для вытаскивания машины из колеи.
Замена пластикового бампера на железный была необходима из-за его повреждения.

Заключение

31:53

Автор делится опытом и отвечает на вопросы о том, как делать можно и не нужно.
Призывает подписаться, поставить лайки и обещает новые видео.