ЗиД К-175 "Ковровец" 59 г. Обзор свежего пополнения коллекции.

0:00

Обзор мотоцикла Ка-175 1959 года, который был куплен как донор, но оказался достойным экземпляром в коллекции.
Цвет мотоцикла ржавый, но изначально он был синим.
Фара сохранилась оригинальная, с ключом и родной сердцевиной.
Руль имеет слабое место, где тросик газа проходит через прорезь.
Проводка сохранилась родная, с тросом привода спидометра без изоляции.
Бак имеет железную пробку и алюминиевый сплав.
Каска-бак имеет бортик и форму, напоминающую сказку.

8:03

Пробка бака без стаканчика, но физически не поместится в туннель.
Навечник для этого времени родной, редкий.
Цилиндр заменен, должен быть другой.
Краник для карбюратора сохранился родной, но форма корпуса изменилась в 1960 году.
Кожух карбюратора родной, но привод заслонки утерян.
Трубы карбюратора крашеные в черный цвет, ускорение получили родные трубы.
Лапка КПП не родная, но с мотоциклом пришла родная.
Бардачок сохранился в хорошем состоянии, но без хомута.

15:47

17:25

Автор рассказывает о мотоцикле Иж-56, который имеет оранжевый стоп-сигнал и крепление для знака.
Он также упоминает, что заднее колесо мотоцикла имеет родное крепление, но кожух звезды алюминиевый поврежден.
Автор говорит, что натяжители остались от модели 55, и это все, что он хотел рассказать о мотоцикле.

18:49

Автор показывает свой личный мотоцикл Иж-56 и говорит, что есть еще несколько мотоциклов, которые он хочет восстановить.
Он также показывает остатки хрома на ободах и говорит, что мотоцикл не ржавый и очень красив.

19:32

Автор готовится к съемке видео и читает о модели Иж-56 в интернете.
Он обнаруживает, что на данном мотоцикле должна быть четырехскоростная коробка передач, но в промежуточном вале должен быть подшипник, а не втулка.
Он снимает крышку, чтобы заглянуть на крышечку, и обнаруживает, что здесь все еще идет втулка, что означает, что у этого двигателя еще три передачи за раз.

Ключевые темы и таймкоды