Взял новый Mercedes GLS. Минусы и плюсы нового Mercedes GLS 2020

YOUTUBE · 27.11.2025 03:10

Ключевые темы и таймкоды

Введение и представление автомобиля

0:46

Андрей Шеб представляет Mercedes GLS 2020 года.
Автомобиль оснащен трехлитровым дизельным двигателем мощностью 330 л.с.
Андрей приглашает зрителей оставить комментарии о том, кто является лидером в сегменте: Mercedes GLS, BMW X7 или Range Rover.

Дизайн и внешний вид

1:32

Андрей просит зрителей оценить новый дизайн Mercedes GLS.
Он отмечает, что автомобиль сохранил брутальность и агрессивность.
Андрей делится своим мнением о внешнем виде и салоне автомобиля.

Чехол для смартфона

2:53

Андрей рекламирует чехол для смартфона от компании Джума.
Он подчеркивает, что чехол стильный и качественный.

Внешний вид и подвеска

3:32

Новый Mercedes GLS получил обновленные фары, решетку, капот и бампер.
Андрей отмечает, что фары выглядят эффектно, особенно в черном цвете.
Автомобиль оснащен активной подвеской, которая балансирует каждое колесо независимо.

Цена и особенности

4:29

Цена автомобиля составляет около 130 тысяч евро в рублях.
Андрей упоминает, что автомобиль имеет AMG пакет для любителей спортивного духа.
Он критикует отсутствие закрывающегося порога, что может пачкать одежду.

Вид сзади и багажник

5:46

Вид сзади автомобиля вызвал споры среди любителей Mercedes.
Некоторые считают, что фары слишком маленькие, другие – что они гармонируют с дизайном.
Андрей отмечает, что багажник большой, но без двойной части для открытия.

Интерьер и комфорт

6:50

Андрей обсуждает комфорт для пассажиров на заднем ряду.
Он отмечает, что места достаточно для двоих больших людей или трех невысоких.
Андрей подчеркивает, что за рулем ему комфортнее, чем на заднем ряду.

Третий ряд и управление

10:46

Андрей проверяет, поместится ли он на третий ряд при росте 195 см.
Он отмечает, что ноги не закроются, но в целом можно комфортно разместиться.
Андрей завершает видео, показывая красоту трехлитрового дизельного двигателя Mercedes GLS.

Звук дизеля и эстетика

11:59

Звук дизеля слышен, шесть цилиндров.
Место для замены масла, но не рекомендуется менять самостоятельно.
Эстетика: скоро такие двигатели заменят электромобили.

Качество материалов и управление

12:34

Качество материалов: мягкая кожа, красивая строчка, дерево.
Стандартное управление для Mercedes, хорошая аудиосистема.
Спортивный дух, эффектный руль, удобная панель.

Комфорт и функциональность

13:34

Удобное управление через прикосновения и кнопки.
Беспроводная зарядка, два подстаканника, вместительный бардачок.
Удобные кресла, поддержка и стилистика салона.

Ощущения за рулем

17:16

Активная подвеска, идеальная работа на неровных дорогах.
Комфорт в салоне, высокая посадка, активная парковка.
Дизельный двигатель, хорошая динамика и управляемость.

Комфорт и управляемость

20:06

Комфорт в салоне, материалы дорогие, спортивная отделка AMG.
Легкое управление, но нужно помнить о большом весе автомобиля.
Плавность хода, баланс между спортивным духом и комфортом.

Переключение скоростей и режимы

23:49

Переключение скоростей и стеклоочистители требуют привыкания.
Четыре основных режима: индивидуал, спорт, комфорт, эко.
Возможность настройки под себя, выбор режима в зависимости от стиля езды.

Расход топлива и управляемость

25:31

Средний расход топлива для трехлитрового дизеля составляет 11.4 литра.
В городе расход может достигать 12 литров, особенно в пробках.
Автомобиль стал более управляемым и комфортным по сравнению с предыдущими моделями.

Комфорт и надежность

26:25

Новый автомобиль стал более шустрым и удобным в управлении.
В салоне не скрипит, что делает поездку более приятной.
Рекомендуется соблюдать правила дорожного движения.

Дизайн и функциональность

27:21

Салон автомобиля полностью преобразился и стал более женственным.
Прежнее поколение было более брутальным и подходящим для охоты.
Новый автомобиль больше подходит для гламурной езды.

Парковочный ассистент

28:31

Автомобиль может парковаться самостоятельно, подстраиваясь под пространство.
Система сама регулирует руль и настраивает скорость.
После парковки автомобиль сигнализирует о завершении процесса.

Заключение

29:55

Автомобиль припаркован близко, что нормально по московским стандартам.
Автор желает зрителям всегда иметь возможность купить автомобиль, на который они будут оборачиваться.
Прощание от Андрея Шрайпа на канале "Стэни Тест-Драйв".