Введение и диагностика 0:01 Саша Молдаван рассказывает о ремонте Volkswagen T4. Планируется замена сайлентблоков верхних рычагов. Машина использовалась как внедорожник и имеет пробег около 300 тысяч километров.
Подготовка к работе 0:59 Саша начинает работу, показывая состояние сайлентблоков. Обнаружены значительные зазоры и износ шаровых опор. Планируется замена всех шаровых опор и втулок стабилизатора.
Регулировка дорожного просвета 2:44 Саша объясняет, как регулируется дорожный просвет с помощью торсиона. Обнаружена разница в высоте левой и правой стороны автомобиля. Планируется ослабить гайки для регулировки.
Ослабление торсиона 4:39 Саша использует пневмогайковерт для ослабления гаек. Ослабление торсиона необходимо для снятия рычага. Планируется регулировка дорожного просвета после замены сайлентблоков.
Разборка левой стороны 5:49 Саша начинает разбирать левую сторону автомобиля. Откручиваются болты сайлентблоков и торсионов. Подрамник опускается для доступа к верхнему рычагу.
Осмотр верхнего рычага 9:23 Саша осматривает верхний рычаг и обнаруживает износ сайлентблоков. Планируется замена передних и задних сайлентблоков. Используются новые запчасти от Polym-Feder.
Замена подшипника 12:28 Саша заменяет передний подшипник, который сильно гудит. Используется старый подшипник как оправка для запрессовки нового. Планируется установка нового подшипника и регулировка развала.
Регулировка развала 18:27 Саша регулирует развал после замены сайлентблоков. Машина стоит на пластинках для имитации веса на колесах. Развал возвращается на место после регулировки.
Дополнительные работы 20:29 Саша завершает работу, регулируя трос сцепления и кулису. Показывает, как заменить топливный фильтр, несмотря на электронную педаль газа. Объясняет, что двигатель 1.9 TDI требует множества доработок.
Заключение 22:30 Саша подводит итоги ремонта и делится лайфхаками. Призывает ставить лайки и подписываться на канал. Обещает больше видео о ремонте Volkswagen T4.
