Коммутатор от Альфы на Восход/Минск, без переделок! CDI по-быстрому

YOUTUBE · 26.11.2025 03:12

Ключевые темы и таймкоды

Проблема с зажиганием

0:00

Отсутствие искры на зажигании из-за высохших конденсаторов в генераторе Г-427.
Замена конденсаторов невозможна, коммутатор стоит 600 рублей.
Решение: установка контактного зажигания, но оно снижает мощность и усложняет пуск.

Выбор коммутатора

0:54

Приобретён коммутатор для четырёхтактных мопедов с системой зажигания «Сиди».
Коммутатор пятипиновый, стоит 200 рублей.

Подготовка к установке

1:12

Необходимые инструменты: тестер, обжимка проводов, клеммы, термоусадки, гофры.
Основная задача: проверить работоспособность системы.

Распиновка коммутатора

2:10

Верхний левый контакт принимает сигнал с индуктивного датчика.
Нижний контакт — масса.
Средние контакты управляют работой двигателя.
Контакт «З» обеспечивает питание системы.

Тестирование системы

3:06

Подключение катушки, плюсового провода, массы и индуктивного датчика без кил-свечи.
Проверка искры: она есть, схема рабочая.

Запуск двигателя

4:22

Двигатель завелся.
Карбюратор требует дополнительных действий.

Преимущества коммутатора

6:24

Коммутатор маленький и недорогой, продаётся в магазинах.
Простота установки и доступность запчастей.

Детали подключения

7:30

Верхний левый пин — сигнал с индуктивного датчика.
Верхний правый пин — на катушку зажигания.
Красный провод — питание зажигания.
Оранжевый провод — на замок зажигания.
Нижний левый пин — масса.

Заключение

9:24

Подчёркивается работоспособность системы с шестивольтовым генератором переменного тока и двенадцативольтовым коммутатором постоянного тока.
Благодарность зрителям и надежда на полезность видео.