Ford Focus RS mk2 - Зачем я тебя продал! Обзор бешеного Фокуса!

0:04

Автор рассказывает о своем опыте продажи любимого автомобиля Ford Focus RS в 2017 году.
Он вспоминает, как испытывал чувство сожаления после продажи, но рад, что вновь встретился со своим любимым автомобилем.
Ford Focus RS - это культовый автомобиль, который был выпущен в ограниченном количестве.
Он имеет яркий зеленый цвет, который называется "Ultimate Green".
Автомобиль был последним официально проданным в России.
Он отличается от обычного Ford Focus расширенными крыльями, арками и расширенной колеей.
Автомобиль имеет передний привод, что делает его более спортивным и управляемым.
Автор отмечает, что на этом автомобиле хочется "наворачивать круг за кругом", так как он дарит адреналин и эмоции.

7:17

Автор рассказывает о своих ощущениях внутри автомобиля и о его особенностях, таких как задний диффузор, который имеет реальные дырки для создания дополнительной прижимной силы.
Он также отмечает, что автомобиль имеет огромное антикрыло, которое ставится только на эту модель.
Автор рассказывает о том, как он доработал музыкальную систему в автомобиле, используя эксклюзивные решения.
Он также отмечает, что подвеска автомобиля достаточно жесткая, что обусловлено его использованием на треке.

14:48

Федор, владелец автомобиля, заменил тормозную систему спереди и сзади на десяти-поршневую систему фирмы Хай-Брейкс Перформанс.
Автомобиль имеет 19-дюймовые диски, которые ставились с завода для версии РС.
Федор также установил резину большего профиля для увеличения клиренса.
Салон автомобиля не блещет изысканными дизайнерскими решениями, но все просто и интуитивно понятно.
Рулевое колесо и рычаг переключения скоростей удобны в использовании.
Ценность салона составляют ковши Рекаро Эссе, которые обеспечивают комфортную посадку и имеют хорошую боковую поддержку.

19:30

Автомобиль имеет пятицилиндровый турбодвигатель Вольво Т-5, который выдает 305 лошадиных сил и 440 крутящего момента.
Мотор дополнительно доработан, установлен впускной коллектор английской компании Немба Инженеринг.
Благодаря тюнингу, мотор выдает около 370-380 лошадиных сил, что оптимально для переднеприводного автомобиля.
Автомобиль имеет хорошую эластичность мотора, что позволяет ему легко справляться с городским потоком.

23:10

Автор вспоминает, как он продал этот автомобиль два с половиной года назад и как он рад вновь прикоснуться к нему.
Автомобиль вызывает много эмоций и адреналина, и автор рекомендует наслаждаться такими автомобилями, пока они еще доступны.

Ключевые темы и таймкоды