Авиатехник, который СЛУЧАЙНО ВЗЛЕТЕЛ на реактивном истребителе

YOUTUBE · 25.11.2025 08:16

Ключевые темы и таймкоды

История Уолтера Тэффи Холдена

0:00

Уолтер Тэффи Холден, бывший командир 33-й ремонтной части, известен как авиатехник, случайно взлетевший на реактивном истребителе.
В 1966 году он случайно совершил полет на сверхзвуковом перехватчике Лайтнинг.
Это событие произошло на самом деле и стало невероятным даже по меркам вымышленных историй.

Напряженные 60-е годы

0:52

60-е годы были напряженным периодом холодной войны.
После Берлинского кризиса и обнаружения советских ракет на Кубе мир был на грани ядерной войны.
Королевские ВВС Великобритании играли ключевую роль в стратегии будущей войны.

Стратегические бомбардировщики и уязвимости

1:37

Бомбардировщики должны были взлететь и обрушить ядерную мощь на СССР.
Существовал риск уничтожения британских аэродромов в первые минуты войны.
Время подлета советских самолетов было минимальным, что делало существующие средства ПВО неэффективными.

Решение проблемы - истребители-перехватчики

2:22

Истребители-перехватчики и зенитные ракетные комплексы были возможными решениями.
Истребитель-перехватчик Лайтнинг был разработан для решения этой проблемы.
Лайтнинг обладал высокой скоростью и скороподъемностью, но имел проблемы с надежностью.

Проблемы с электроникой на Лайтнинге

3:22

Лайтнинг с бортовым номером EXM135 имел проблемы с электроникой, особенно при взлете.
Техники не могли найти причину неисправности, несмотря на многочисленные тесты.
Начальство давило на Холдена из-за поджимающих сроков.

Решение провести наземные тесты

4:22

Холден решил провести наземные тесты, имитирующие взлет.
В кабине должен был находиться квалифицированный пилот, но его не было.
Один из летчиков предложил Холдену провести тесты самостоятельно.

Подготовка к тестам

5:22

Холден имел звание пилота, но никогда не летал на реактивных самолетах.
Для тестов он должен был вывести двигатели во взлетный режим и имитировать первые секунды взлета.
Техник провел краткий инструктаж и объяснил особенности управления двигателем.

Проведение тестов

6:22

22 июля 1966 года Холден занял место пилота в кабине Лайтнинга.
Он внимательно слушал инструкции и записывал их в блокнот

Инцидент на взлетной полосе

8:22

Тэфи Холден успешно выполнил две пробежки, но на третьей произошел инцидент.
Он случайно перевел двигатель в форсажный режим, что привело к стремительному разгону самолета.
Тэфи едва избежал столкновения с топливозаправщиком и транспортной кометой.

Попытка избежать катастрофы

9:07

Тэфи попытался остановить самолет, но это было невозможно.
Он принял решение взлететь, чтобы избежать столкновения с городскими постройками.
В воздухе он осознал всю серьезность ситуации и попытался найти аэродром.

Посадка самолета

10:01

Тэфи начал кружить над аэродромом, пытаясь найти комету.
Он понял, что его жизнь зависит только от него самого.
Посадка была сложной из-за высокой посадочной скорости и отсутствия радиосвязи.

Неудачные попытки посадки

11:01

Первые два захода на посадку оказались неудачными.
На третьем заходе самолет коснулся бетона, но тормозной парашют не сработал.
Тэфи снова оказался на волосок от смерти, но сумел остановить самолет.

Последствия инцидента

12:01

После посадки Тэфи отправили к доктору, а самолет в ангар.
В министерстве авиации ему не предъявили обвинений, и он продолжил службу.
История просочилась в прессу, и Тэфи стал известен.

Жизнь после инцидента

13:01

Тэфи избегал славы и согласился на интервью только для благотворительного фонда.
Самолет, на котором он совершил полет, находится в авиа-музее.
Тэфи умер в 2016 году, оставив след в истории королевских ВВС.