Mazda 3 I (BK) рестайлинг 2007 г.в. мини обзор, эксплуатационные моменты

YOUTUBE · 25.11.2025 07:31

Ключевые темы и таймкоды

Введение и внешний вид

0:57

Обзор Mazda 3 первого поколения рестайлинг.
Модель выпускалась с 2003 по 2009 год с рестайлингом в 2006 году.
Представлена двухлитровая версия на механике 2007 года с пробегом 95 тысяч км.
Внешний вид отличается от следующего поколения, но в положительную сторону.

Дизайн и особенности

1:58

Дизайн более дерзкий и агрессивный.
Двухлитровая версия отличается от 1.6-литровой внешне.
Передний бампер, противотуманки и пороги имеют различия.
Спойлер и фары также имеют особенности.

Осмотр кузова и лакокрасочного покрытия

3:18

Осмотр заднего подкрылка, который у этой модели пластиковый.
Проблемы с лакокрасочным покрытием, включая сколы и слезание краски.
Небольшие запотевания фар, которые можно устранить.

Багажник и его особенности

5:35

Багажник чистый и организованный.
В багажнике есть подсветка, бардачок и докатка.
Пластиковые пороги и защита арок.

Задние двери и салон

8:23

Задние двери больше и удобнее.
Салон более просторный и комфортный.
Наличие подлокотника для задних пассажиров.

Проблемы с кузовом

9:43

Владелец столкнулся с повреждениями автомобиля.
Рекомендация вызывать ГАИ при ДТП.
Подкапотное пространство защищено сеткой.

Техническая составляющая

12:01

Двигатель фордовский, с небольшим расходом масла.
Электрогидроусилитель руля, который требует замены рейки.
Дроссельная заслонка требует частой чистки.

Подвеска и колеса

15:29

Подвеска проста и надежна, с 17-дюймовыми колесами и низкопрофильной резиной.
Стойки стабилизатора требуют замены каждые 15-20 тысяч километров.
Недавно заменена шаровая, пробег 95 тысяч километров.

Тормоза и управление

17:28

Износ тормозных колодок и дисков не наблюдается.
Автомобиль управляется хорошо, особенно на высоких скоростях.
Важно следить за сайлентблоками задней подвески.

Оптика и отражатели

18:23

Оптика имеет интересные отражатели, которые красиво отражаются на мокром асфальте.
Передняя оптика имеет три колодца, что делает ее интересной.

Салон и панель приборов

20:42

Панель приборов имеет синюю подсветку, что напоминает предыдущее поколение.
Коробка передач механическая, шестиступенчатая для двухлитрового двигателя.
Проблемы со сцеплением и синхронизаторами.

Бардачок и мультимедиа

23:34

Бардачок очень большой и удобный, с множеством ниш и отделений.
Магнитофонная часть включает управление кондиционером и рециркуляцией.
Акустика в салоне хорошая, но шумоизоляция не самая лучшая.

Подлокотник и владельцы

26:47

Подлокотник большой и удобный, но не регулируется по высоте.
Владельцы Mazda 3 первого поколения часто являются "реальными парнями", пересаживающимися с других автомобилей.
Ценовая категория варьируется от 200 тысяч до 500 тысяч рублей.

Заключение

29:32

Выбор автомобиля зависит от личных предпочтений и бюджета.
Подписывайтесь на канал и ставьте лайки.