Проблема с дифференциалом 0:00 В мосту заднего моста появился скрежет и шум, предположительно из-за износа кулачкового дифференциала. Показаны внутренности дифференциала, где происходит износ кулачков, что приводит к распиранию корпуса и деформации.
Регулировка зазора 1:25 Дифференциал установлен, зазор отрегулирован с помощью шайб. Зазор должен быть от 13 до 20, но минимальный зазор - 13.
Проверка работы дифференциала 3:16 После регулировки зазора, автомобиль начал ездить без проблем. Зазор увеличился после притирки подшипников. Зазор желательно ставить ближе к 13, чтобы автомобиль ездил без проблем.
