Проблема с карбюратором 0:03 У заслонки первой камеры карбюратора образовался люфт. Люфт привёл к образованию борозды, из-за чего заслонка стала подклинивать.
Метод ремонта из YouTube 0:44 В ролике на YouTube предлагается сгибать шайбу в сторону корпуса карбюратора. Автор опасается, что загнутые края шайбы могут повредить алюминиевый корпус карбюратора.
Альтернативный метод 1:25 Автор решает использовать медную шайбу толщиной 6 мм вместо сгибания шайбы. Медь — мягкий материал, который меньше повредит корпус карбюратора.
Результат установки 1:56 Медная шайба контактирует с корпусом карбюратора, не повреждая его. После шайбы установлен флажок, за которым следует шайба с выемкой и гайка на фиксаторе резьбы.
Проверка работы 2:30 Гайка закручена на фиксатор резьбы, люфт минимальный. Заслонка закрывается не полностью, но это нормально, так как должен быть зазор. По мере износа медной шайбы заслонка будет возвращаться на своё место.
