Введение 0:23 Приветствие от Александра из лаборатории МК Ю. Тема видео: устранение проблемы плавающего света в автомобилях ВАЗ 2101–2106.
Описание проблемы 0:29 Проблема плавающего света особенно заметна ночью. У ВАЗ 2107 проблема решена, в отличие от других моделей.
Необходимые компоненты для решения 1:30 Список необходимых материалов: автомобильное реле 12 В, клемная колодка, держатель предохранителя, провода сечением 2,5–4 мм².
Схема системы 2:12 Описание штатной системы: аккумуляторная батарея, предохранитель, замок зажигания, реле зарядки «шоколадка», генератор.
Принцип работы реле-регулятора 3:11 Реле-регулятор замыкает внутренний ключ при напряжении ниже 14,4 В и размыкает при превышении этого значения. Импульсный режим работы генератора предотвращает перезаряд аккумулятора.
Процесс переделки 4:39 Разрыв соединения и подключение реле напрямую к аккумулятору. Установка предохранителя номиналом 10–15 А.
Проверка напряжения 5:04 До переделки напряжение прыгало, после — стабилизировалось. Мультиметр показывает напряжение 12,8 В на заглушенном двигателе.
Установка нового реле 6:02 Подключение реле через держатель предохранителя и предохранитель. Питание реле от аккумулятора через новую схему.
Тестирование 8:05 После запуска двигателя напряжение стабилизировалось на уровне 14,6–14,8 В. Мерцание света исчезло.
Рекомендации по выбору реле 10:01 Рекомендация использовать 12-вольтовое четырёхконтактное реле. Возможность использования пятиконтактного реле, если пятый контакт не используется.
Завершение 13:15 Переделка занимает около получаса. Рекомендация паять соединения, но можно скручивать, если нет паяльника. Прощание, призыв к подписке и комментариям.
